MAZDA 6 GG · Европа
Компрессия Mazda 6 GG: нормы L8, LF и L3 и условия измерения
Сравнивать компрессию с одной «нормой для Mazda 6» неправильно. У L8/LF и L3 различаются и нормативы давления, и обороты прокрутки
Ранняя европейская Mazda 6 GG по руководству 1730-1E-02C; перед работой сверить VIN и исполнение установленного узла; бензиновые L8 1,8, LF 2,0 и атмосферный L3 2,3, не дизель RF и не V6; метод измерения из B–9/B–10, с исправным стартером и заряженной батареей
Границы применимости
GY, рестайлинг, MPS, GH/GJ, нештатные узлы и другие рынки без отдельного подтверждения; статья не является общей инструкцией для всех Mazda 6
Нормы по двигателю
Прокрутите таблицу вправо →
| Двигатель | Стандарт, кПа | Минимум, кПа | Обороты прокрутки |
|---|---|---|---|
| L8 1,8 | 1750 | 1225 | 300 об/мин |
| LF 2,0 | 1720 | 1204 | 300 об/мин |
| L3 2,3 | 1430 | 1000 | 290 об/мин |
Максимальная разница цилиндров в таблице — 196,1 кПа. В тексте алгоритма разница 196,1 кПа или больше уже является основанием для дальнейшей проверки. Для пересчёта в бар делите кПа на 100
- Mazda6 Workshop Manual, PDF 52, 53 · B–9/B–10 COMPRESSION PRESSURE
Условия и нормы L8/LF; таблица L3 находится на следующей странице
Увеличить снимок · Открыть страницу PDFКак выполняют измерение
- Проверьте заряд батареи, прогрейте двигатель до рабочей температуры, выключите и дайте ему остыть около 10 минут по B–9. Детали всё ещё могут обжигать
- Выполните топливную подготовку F–17: сброс давления бака через крышку, снятие реле насоса, запуск до остановки и несколько прокруток, затем зажигание в LOCK. В отличие от обычного завершения F–17, для измерения компрессии реле оставляют снятым
- При выключенном зажигании отключите разъём катушки. Обесточив машину по G–10, снимите крышку свечных колодцев, провода и свечи, сохраняя их расположение. Для прокрутки восстановите питание батареи, оставив катушку отключённой и реле насоса снятым
- Подключите подходящий компрессометр к свечному отверстию. Полностью нажмите педаль акселератора и прокрутите двигатель стартером, фиксируя максимальное давление
- Повторите измерение каждого цилиндра в сопоставимых условиях. Запишите обороты прокрутки и показания
- Выключите зажигание и обесточьте машину для сборки. Снимите прибор, установите штатные свечи с моментом 10–24 Н·м по G–10, восстановите провода, разъём катушки, крышку и реле насоса; закройте крышку бака и восстановите питание
- Mazda6 Workshop Manual, PDF 52, 53, 117, 379, 380 · B–9/B–10 порядок; F–17; G–10/G–10–1 зависимые операции
Что означают низкие цифры
Сначала исключают несопоставимые условия: недостаточные обороты, разряженную батарею, неполностью открытый дроссель или негерметичное подключение прибора. Одно показание не определяет деталь под замену
В руководстве дополнительное измерение с небольшим количеством масла помогает различать возможный износ цилиндропоршневой группы и негерметичность клапанов. Низкая компрессия соседних цилиндров требует проверки прокладки и головки
Вывод о ремонте делают по совокупности повторных измерений и дополнительных проверок. Числа из таблицы не подтверждают автоматически необходимость капитального ремонта
- Mazda6 Workshop Manual, PDF 52, 53 · B–9/B–10 оценка результатов
Только верхняя таблица и пункты 11–14 завершают проверку компрессии L3; раздел цепи ниже — другая работа
Увеличить снимок · Открыть страницу PDFДокументы и границы проверки
Технические сведения сверены по указанным разделам. Дополнительные организационные советы редакции не являются цитатами Mazda. Номер PDF — номер страницы файла, он может отличаться от печатного
- M6-001 · Mazda6 Workshop Manual
2002-03 · Копия заводского документа на стороннем хостинге
База дорестайлинга; не полный комплект всех изменений 2002–2008; GY и дизель проверять по дополнению M6-008
Проверка по документам: 01.10.2026